Porsche - Dieselpartikelfilter / DPF [ Auspuff ]

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Infos über: Dieselpartikelfilter / DPF

Wird ein PKW wie dein Porsche-Modell vorwiegend im Stadtverkehr sowie Stop-and-Go-Verkehr genutzt, kann der Dieselpartikelfilter deines Porsche-Modells nicht ordnungsgemäß arbeiten. Auch durch hohe Kurzstreckenfahrten kann der Dieselpartikelfilter unter Umständen belastet werden. Denn: Der Dieselpartikelfilter muss sich regenerieren, damit die aufgefangenen Rußpartikel den Dieselpartikelfilter in deinem Porsche-Modell nicht zusetzen. Zur Filterregeneration des DPFs sind hohe Temperaturen notwendig, die nur bei einer bestimmten Fahrtdauer sowie einer bestimmten Drehzahl erreicht werden. Die Aschebeladung im Filter nimmt mit steigender Laufleistung zu. Steigt die Asche im Filter beispielsweise infolge eines Rußabbrands, können die feinen Kanäle bzw. Kapillaren im Dieselpartikelfilter verstopfen. Dies hat zur Folge, dass sich der Abgasgegendruck erhöht. Steigt der Abgasgegendruck, wird das Fahrzeug meist in ein Notlaufprogramm versetzt wird. Infolge eines verstopften Rußpartikelfilters ist aber auch mit hohem Kraftstoffverbrauch und geringer Leistung zu rechnen. Im Extremfall kann dein Porsche-Modell aber auch enorme Schäden erfahren. Denkbar sind Schäden an Turbolader (Abgasturbolader) sowie Motorschäden. Wenn der Dieselpartikelfilter in deinem Porsche-Modell verstopft ist, solltest du daher den Austausch des Dieselpartikelfilters oder die Reinigung des Dieselpartikelfilters in Erwägung ziehen. Weil die Kosten eines Porsche-Dieselpartikelfilters enorm hoch sein können und zwischen 600,- bis zu 1.500,- Euro liegen können, ist der Kauf eines gebrauchten Dieselpartikelfilters für dein Porsche-Modell oder die Reinigung des Dieselpartikelfilters empfehlenswert. Spezialisierte Firmen und Unternehmen können die Reinigung des Dieselpartikelfilters vornehmen. Dies ist ein günstiger Weg. Beachte jedoch, dass bei Aufleuchten der DPF-Leuchte in den Armaturen nicht unbedingt Panik geboten ist: Manchmal reicht es schon, eine längere Autobahnfahrt bei mittlerer Drehzahl vorzunehmen, damit der Dieselpartikelfilter die Möglichkeit hat, sich bei einer optimalen Betriebstemperatur selbst zu reinigen. Die Häufigkeit der Regenerationsintervalle sind dabei abhängig vom Fahrzeugmodell, der Fahrweise und der Nutzung des Fahrzeugs.

"Porsche": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegründetes Konstruktionsbüro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hält.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen Osnabrück hergestellt. Während beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der Motorräder von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.