Sieben Fahrzeuge der DRIVe Technologie markieren den jeweiligen Bestwert ihrer Klasse in punkto CO2-Ausstoß. Verfügbar ist die DRIVe Technologie für das Kompaktfahrzeug Volvo C30, die Mittelklasse-Modelle Volvo S40 und Volvo V50, den Erfolgskombi Volvo V70, die Oberklasse-Limousine Volvo S80 sowie für das Cross-Over-Modell Volvo XC60 und den Volvo XC70. Zudem tragen auch die FlexiFuel- und MultiFuel-Modelle von Volvo das DRIVe Emblem. Damit bietet der schwedische Hersteller nicht vereinzelte limitierte Sondermodelle an, sondern über die gesamte Fahrzeugpalette eine der attraktivsten Flotten betont ökonomischer und umweltschonender Modelle im Premiumsegment. Bei drei Modellen wird das vorbildliche Emissionsverhalten darüber hinaus durch den Einsatz des R Design-Pakets optisch unterstützt.
Die Volvo DRIVe Palette der Diesel-Fahrzeuge ist in drei CO2-Emissionsklassen mit jeweils bis zu 120, 140 und 160 g/km unterteilt. Die Kategorien unterstreichen die anspruchsvollen CO2-Emissions-ziele des schwedischen Herstellers in jedem Segment und passen gut zu den unterschiedlichen Besteuerungsklassen sowie gesetzlichen Förderprogrammen, die in vielen europäischen Ländern besonders umweltverträglichen Automobilen zugute kommen. Gleichzeitig reagiert Volvo damit auf die Anforderungen von gewerblichen Kunden und Flottenbetreibern. Besonders attraktiv in diesem Zusammenhang sind die Modelle Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50, die mit ihrer weiterentwickelten DRIVe Technologie im Durchschnitt nur noch 3,9 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen und mit ihrem CO2-Wert von je 104 g/km zu den emissionsärmsten Fahrzeugen überhaupt gehören.
"Die DRIVe Technologie ist ein weiterer Beleg für das Umweltengagement von Volvo. Wir verfügen damit über eine der umweltschonendsten und verbrauchsgünstigsten Modellreihen im Premium-Segment", sagt Thomas Viehweg, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH. "Unser Ziel ist es, in jeder Fahrzeugklasse das Modell mit den niedrigsten CO2-Emissionen anbieten zu können. Durch ein breites Produktportfolio mit höchster Ökonomie und souveränen Antrieben können unsere Kunden ihren Beitrag zum Umweltschutz nach eigenem Ermessen leisten. Die neuen Modelle überzeugen darüber hinaus durch exzellenten Fahrkomfort und hervorragende Alltagstauglichkeit. All dies trägt dazu bei, dass die neue DRIVe Range auch auf dem deutschen Markt beste Erfolgschancen hat."
Die DRIVe Diesel-Technologie
Alle Fahrzeuge verfügen über ein auf Verbrauchsreduzierung ausgelegtes Motormanagement, eine verbrauchsreduzierende Getriebeübersetzung inkl. Leichtlauföl, Leichtlaufreifen für einen reduzierten Rollwiderstand, Windabweiser vor den Vorderrädern, eine Anzeige für den optimalen Schaltpunkt, ein je nach Modell um 10 bis 20 mm tiefergelegtes Fahrwerk für eine verbesserte Aerodynamik sowie optional aerodynamisch optimierte Leichtmetallfelgen. Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 sind darüber hinaus mit Bremsenergierückgewinnung und einem Start-/Stop-System ausgerüstet. Äußeres Erkennungszeichen aller Modelle ist das DRIVe Emblem.
Zur Emissionsklasse bis 120 g/km zählen die DRIVe Modelle des Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50. Ausgestattet mit einem 1,6 Liter Dieselmotor mit 109 PS (80 kW) liegt der Durch-schnittsverbrauch nach EU-Testzyklus für alle drei Varianten mit Start/Stop-System bei lediglich 3,9 Liter auf 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen betragen nur 104 g/km und erreichen damit die niedrigste Besteuerungsstufe in Europa (Grenzwert: 105 g/km). Die Varianten 1.6D DRIVe ohne Start/Stop-System und Bremsenergierückgewinnung verbrauchen im Schnitt jeweils 4,5 Liter und weisen CO2-Werte von je jeweils 119 g/km auf.
Einen wichtigen Beitrag zu den günstigen Emissions- und Verbrauchswerten leistet das neue Start/Stop-System von Volvo. Sobald der Fahrer zum Beispiel bei einem Ampelstopp den Schalthebel in die neutrale Stellung bringt und die Kupplung nicht betätigt wird, schaltet sich der Motor automatisch ab. Bei Betätigung der Kupplung springt er sofort wieder an. Auf diese Weise können der Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen bei gemischten Fahrbedingungen um vier bis fünf Prozent gesenkt werden. Im Stadtverkehr - mit Ampelstopps und stockendem Verkehrsfluss - sind es sogar bis zu acht Prozent. Bei dem Start/Stop-Eingriff werden elektronische Systeme wie die Klimaregelung in einen Stand-by-Modus zurückgefahren. Die Regelelektronik kontrolliert dennoch permanent den Komfortstatus und reaktiviert bei Bedarf relevante Funktionen. In das Audiosystem oder vom Fahrer definierte Funktionen erfolgen keine Eingriffe. Basis für die Leistungsfähigkeit des Volvo Start/Stop-Systems ist eine kompakte Zusatzbatterie, deren zusätz-liche Kapazität schnelle und weiche Motorstarts garantiert. Ein wichtiger Vorteil dieser Regelung liegt darin, dass sich durch die Entlastung der Hauptbatterie die Anzahl möglicher Start/Stop-Zyklen auf bis zu 175.000 erhöht. Der Fahrer kann die Start/Stop-Funktion über die DRIVe-Taste in der Mittelkonsole bei Bedarf ausschalten.
Eine weitere Neuerung ist die regenerative Batterieaufladung, mit der zusätzlich zwei bis drei Prozent Kraftstoff eingespart werden können. Diese Bremsenergierückgewinnung wird aktiv, sobald der Fahrer das Gaspedal freigibt oder bei eingelegtem Gang die Bremse betätigt. Dann wird die kinetische Energie des rollenden Fahrzeugs zum Aufladen der Batterie genutzt, ohne dass der Generatorantrieb Kraftstoff verbraucht. Zusätzlich zu den bei allen DRIVe Varianten eingesetzten Features verfügt der Volvo C30 über eine großflächige Verkleidung des Unterbodens, einen Heckdiffusor am Unterboden, einen Dachspoiler sowie eine optimierte Kühlluftführung zum Kühler.
Modell und Preise:
Volvo C30 1.6D DRIVe Start/Stop 109 PS (80 kW) ab 22.140,--
Volvo S40 1.6D DRIVe Start/Stop 109 PS (80 kW) ab 24.010,--
Volvo V50 1.6D DRIVe Start/Stop 109 PS (80 kW) ab 25.890,--
Volvo V70 1.6D DRIVe 109 PS (80 kW) ab 30.300,--
Volvo S80 1.6D DRIVe 109 PS (80 kW) ab 32.500,--
Volvo XC60 2.4D DRIVe 175 PS (129 kW) ab 32.900,--
Volvo XC70 2.4D DRIVe 175 PS (129 kW) ab 39.480,--
