Doch damit die starke Motor-Leistung die gewünschte Alltauglichkeit erreicht, wurden viele Motorteile ersetzt. Im Motor kommen aufgefräste Kanäle im Zylinderkopf zum Einsatz. Darüber hinaus wurden große Ein- und Auslassventile sowie Sportnockenwellen und passenden Ventilfedern verpflanzt. Dazu wurde noch eine individuelle Feinabstimmung der Motorelektronik, eine Abgaskrümmer-Anlage und zwei Edelstahl-Katalysatoren sowie ein Sportluftfilter verbaut – Spezial-Schmiedekolben sorgen für Standfestigkeit bei hohen Drehzahlen. Der Motorumbau kostet 17.850,00 Euro plus 1.785,00 Euro für die Montage. In 4,5 Sekunden sprintet der schwere Koloss auf Sportwagenniveau von 0 – 100 km/h – bei Tempo 300 km/h wird der Väth-Gigant von Luftwiederstand gebremst.
Die enormen Fahrleistungen stellen natürlich auch extreme Anforderungen an Aerodynamik, Fahrwerk und Bremsen. Der Auftrieb an der Hinterachse wird durch den Heckspoiler (405,00 Euro), der über die Heckklappe montiert bzw. geklebt wird, reduziert. Ein weiteres Highlight sind die 3-teiligen Leichtmetallfelgen in 22 Zoll in Kombination mit Walzen von Dunlop in der Größe 265/35 ZR22 und 305/30 ZR22, die die Kotflügel perfekt ausfüllen. Der Radsatzpreis beträgt 8.568,00 Euro.
Damit ist Platz für die VÄTH Hochleistungsbremsanlage (4.641,00 Euro) mit Achtkolbenfestsätteln und 380 Millimeter Bremsscheiben – Stahlflexleitungen und Rennbremsöl sind hierbei selbstverständlich! Die Fahrzeughöhe des ML wird mit der Tieferlegung (1.952,00 Euro) mittels der Airmatic (-40mm) nicht nur abgesenkt, sondern die Straßenlage wird deutlich sportlicher. Tagfahrleuchten hinter dem Gitter der Frontstoßstange für 583,00 Euro komplettieren das Ganze!
