Dank Tuning-Kit V25 (für knapp 1.200 Euro) wird die Leistung von ursprünglich 204 PS per Motorelektronik bei unverändertem Hubraum von 1.796 cm³ auf nunmehr 255 PS (188 kW) und 370 Nm Drehmoment angehoben. Aus diesem Potential ergibt sich eine nicht zu verachtende Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. In Kombination mit dem VÄTH Ladeluftkühler (1.118,60 €) und der VÄTH-Sportabgasanlage (2.011,10 €) erreicht der Wagen sogar 270 PS! Neben den triebwerkstechnischen Verbesserungen gehört das äußere Erscheinungsbild der C-Klasse zum Pflichtprogramm bei VÄTH: Die hier präsentierte C-Klasse wurde mit gezielten Eingriffen auf die allseits so begehrten C63 AMG-Optik umgerüstet und weiter mit der VÄTH Carbon-Motorhaube (4.641€), der Carbon-Front-Spoilerlippe (1.416,10€), sowie durch Heckdiffusor (1.773,10 €) aus Carbon und Kofferraumspoiler (333,20€) weiter aerodynamisch und optisch verfeinert. Tieferlegung und Radsatz perfektionieren die sportliche Silhouette.
Apropos Räderwerk: Es handelt sich um gewichtsoptimierte Schmiede-Felgen in 8,5 x 19 Zoll vorne und 9,5 x 19 Zoll hinten, bespannt mit 235/35ZR19 und 265/30ZR19: hierfür schlagen 4.046,00 Euro zu Buche. Ferner wird auch die Bremsanlage den neuen Gegebenheiten angepasst, um das Fahrzeug jederzeit noch schneller zum Stehen zu bringen: 360 mm Bremsscheiben mit 6-Kolben-Festsätteln vorn und 320 mm Bremsscheiben mit 4-Kolben-Festsätteln hinten verrichten in jeder Lage zuverlässig ihre Arbeit (komplett 5.355 €). Auch ein rennstreckentaugliches Komplett-Fahrwerk mit höhen- und härteverstellbaren Stoßdämpfern und progressiv abgestimmten Federn wurde verbaut, damit der Wagen einerseits komfortabel und dennoch äußerst präzise auf der Straße liegt.
Im Innenraum findet sich ebenfalls Carbon wieder, dieses Mal in Kombination mit einem Alcantara-Himmel. (ab 980,00 €). Unterm Strich also keineswegs unerschwingliche Summen, deren ein Ergebnis gegenübersteht, das sich in der Tat überall sehen lassen kann.
