Die Stufe 3 des 2.0 TFSI-Motorenprogrammes von O.CT-Tuning beginnt bei der Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks. Zusammen mit Abgasanlage und Rennsportkat werden so 270 PS beim GTI und satte 315 PS beim Cupra erreicht.
Aufwändige Änderungen an Ladeluftkühlung und Einspritzsystem werden bei diesem Motor ebenfalls durchgeführt. Das O.CT Ladeluftkühler-Kit wird parallel zum originalen Ladeluftkühler zusätzlich eingebaut. Das Ergebnis dieser Umbaumaßnahme ist kühlere Ladeluft, die wiederum ein „mehr“ an Kraft über alle Drehzahlbereiche bedeutet, speziell aber im mittleren und oberen Drehzahlbereich, wo der Originalkühler alleine überlastet ist. Speziell angefertigte Schläuche sind im Kit enthalten. Um die Abgastemperaturen und den Abgasgegendruck weiter zu reduzieren, wurde für GTI und Cupra eine spezielle Sportabgasanlage mit Hochleistungs-Rennsportkat entwickelt.
Den Sprint von 0 auf 100km/h erledigt der Seat Leon in 5,2 Sekunden (Serie 6,2). Der Golf GTI steht dem in fast nichts nach. Erst bei 265 km/h (Serie 250 km/h) erreicht der Seat seine Vmax.
Um auch bei diesen hohen Geschwindigkeiten sicher unterwegs zu sein, sind bei O.CT Tuning neben einstellbaren Gewindefahrwerken in verschiedenen Abstimmungen auch exklusive Räder in 19 Zoll, 8-Kolben Sportbremsanlagen mit 372 Millimeter großen Scheiben, sowie eine sportliche Schaltwegverkürzung lieferbar.
Die O.CT D7 Wheels in 8,5 x 19 Zoll ET45 sind dabei in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich. Black Mate, Super Polished (Fotos Seat Leon) und Bi Color (Fotos Golf GTI).
Wer seinem Golf GTI oder Seat Leon Cupra auch unter der Haube sportlichere Optik verpassen möchte, kann dies mittels eigenen O.CT Carbon-Abdeckungen für Motor, Batterie und Luftsammler tun.
