Porsche-Extremtuner Techart beweist mal wieder, was er drauf hat und hebt den 3,6 Liter Boxermotor des Porsche GT2 auf glatte 700 PS. Das bedeutet einen Leistungszuwachs von 170 PS und 180 Newtonmeter Drehmoment auf maximale 860 Nm. Modifizierte Turbolader, vergrößerte Carbon-Ansaugrohre, spezielle Ladeluftkühler und vieles mehr sind die Zutaten dieser Extreme. Sie bei Hochleistung zu bändigen erfordert eine ausgeklügelte Aerodynamik - für Techart kein Problem, sondern vielmehr ein Vergnügen.
Von außen ist der GTstreet RS an einer neuen Frontschürze mit Karbonsplitter, einer modifizierten Motorhaube, Scheinwerfer- und Spiegelblenden, Seitenschwellern sowie einem Karbon-Dachspoiler zu erkennen. Die Luftführung ist so konzipiert, dass die Kühlluft direkt hinter dem Kühler über einen neu geschaffenen Auslass entweichen kann. Dadurch soll der Auftrieb an der Vorderachse deutlich reduziert werden. Ein weiteres Augenmerk liegt auf dem Heckspoiler, der noch einmal ein Stück auffälliger ist als beim Serienbruder GT2. Den Fahrzeugabschluss bildet eine Heckschürze mit Karbon-Diffusor und Luftauslässen. Der GTstreet RS rollt auf 20-Zoll-Rädern mit Leichtmetallfelgen. Vorne sind Reifen der Dimension 245/30-ZR-20 aufgezogen, hinten gibt es Pneus der Größe 315/25-ZR-20. Ein speziell abgestimmtes Gewindefahrwerk ist optional erhältlich.
