Downsizing ist in aller Munde. Kleinvolumige Motoren mit Turboaufladung versprechen mit aktueller Technik günstige Verbrauchs- und Abgaswerte bei ordentlicher Leistungsausbeute. Dass weniger durchaus mehr sein kann, unterstreicht Sportec mit dem "SC200" auf Basis des VW Golf VI 1.4TSI. So wird aus dem agilen Golf ein echter GTI-Killer, der sich zudem Sportec typisch äußerlich dezent gibt. Doch nach der Frischzellenkur hat es der kleine Golfmotor faustdick hinter den Ohren. Der gekonnte Elektronikeingriff der Schweizer fördert aus bescheidenen 1,4 Litern Hubraum satte 200PS bei 300 Nm Drehmoment, die zwischen 1.800 bis 3.000 U/min. anliegen (Serie VW 160PS/240 Nm bei 1.500U/min.) Das sorgt für beeindruckende Fahrwerte. Dem Serien-VW mit 8,2 Sekunden für den Spurt auf 100Km/h knöpft der Sportec SC200 satte 1,4 Sekunden ab, bis 180km/h sind es gar 3,2 Sekunden.
Dabei bleibt des Benzinverbrauch günstig, die geschärfte Sportec- Version gönnt sich lediglich 0,6 Liter mehr auf 100 Kilometern, benötigt nach dem Eingriff allerdings das oktanreichere Superplus (Serie:Super). Äußerlich lässt sich die Leistungskur übrigens nur durch den Sportec Sportauspuff erkennen, der der Serienoptik des Originalen zwar sehr nahe kommt, aber mit einem kernigeren Klang und vor allem weniger Staudruck für mehr Durchsatz und eine optimierte Füllung der Brennräume sorgt.
Um die gestiegene Leistung sicher auf die Strasse zu bringen, empfiehlt Sportec zudem den Einbau des Sportfahrwerks, dass mit eigenem Setup exklusiv für den Tuner gefertigt wird. Zudem ist für besonders sportlich ambitionierte Fahrer auch eine Sportbremsanlage erhältlich.
