Während der Mercedes-Benz-Veredler Carlsson bisher die schicken Schlitten zu traumhaften Boliden der Luxusklasse verwandelte, trauen sich die High-End-Tuner nun auch an die kleinen der Mercedes-Benz-Familie. Gar nicht so übel, was dabei herauskam.
Die neue Carlsson-Aerodynamik lässt den Smart Fortwo bedeutend „athletischer“ aussehen. Sie besteht vorne aus einem Frontspoiler aus Polyurethan, der dem Kleinwagen eine markantere, kräftigere Vorderansicht beschert und der an der Serienstoßstange montiert wird. Ergänzt wird die Front durch einen elektropolierten Edelstahlgrilleinsatz, der für eine noch individuellere Note sorgt. Carlsson-Nebellampen mit Chromgehäuse sorgen für Durchblick und stellen ein weiteres Glanzlicht dar. Die Fortsetzung der kraftvollen Optik erfolgt mit Hilfe einer Carlsson-Heckschürze mit Diffusor, ebenfalls aus Polyurethan in Erstausrüsterqualität. Die Heckschürze bietet Carlsson in Verbindung mit einem passenden Nachschalldämpfer an. Dieser sorgt nicht nur für eine besonders sportliche Heckansicht, sondern besticht mit seinem Gänsehautsound.
Für ein deutlich agileres Fahrverhalten sorgen speziell für den kleinen Smart entwickelte Carlsson-Tieferlegungsfedern. Sie halten den Fortwo auch in schnell gefahrenen Kurven sicher auf Kurs und minimieren die Seitenneigung.
Neue Räder runden das Carlsson-Exterieur-Programm für den City-Flitzer ab. Das Carlsson-Rad 1/11 Evo BE wurde eigens für den Smart Fortwo entwickelt. Dabei sieht das 1/11 Evo BE nicht nur besonders edel aus, es ist auch noch besonders leicht, was der Fahrer aufgrund der geringeren ungefederten Massen in Form eines agileren Fahrverhaltens spürt. Das Finish des 1/11 Evo BE besticht durch seine stark ausgeprägte Wertigkeit. Die brillant-lackierte Oberfläche sorgt für einen stets glänzenden Auftritt. Carlsson bietet das Rad 1/11 Evo BE für den Smart Fortwo in den Größen 7x16“ (Vorderachse) und 7,5x17“ (Hinterachse) als Radsatz an.
Auch innen lässt Carlsson den Fortwo stilgerecht auftreten und veredelt das Interieur durch Pedalauflagen und einen Handbremsgriff aus Aluminium.
Imagewechsel gelungen? Wir sagen: Der Weg dahin ist steinig und schwer, wenn es überhaupt möglich ist, aus dem "knuffigen Kleinen" einen ernstzunehmenden Sportwagen zu machen. Aber was die Edel-Tuner bis hierher geleistet haben, ist auf jeden Fall mal nicht zu verachten.
