Den 208 GTi Concept mit 18-Zoll-Diamantfelgen kennzeichnen das tiefe Rot und die schwarzen Farbreflexe des Karosserielacks. Bei näherem Hinsehen schimmert auf Motorhaube und Dach ein Rennflaggen-Muster durch. Dieses Motiv ziert auch das Metallnetz des Kühlergrills, an dem außerdem die französische Nationalflagge als Herkunftszeichen angebracht ist. Sportlich rot akzentuiert ist auch das Innere des Fahrzeugs – Sichtnähte, das Emblem auf dem Leder-Sportlenkrad, Schaltknaufflanken, doppelte Sichtnähte der Sitze und rote LED-Hintergrundbeleuchtung in der Umrandung der Rundinstrumente.
Die vorderen Sitze sind aus drei verschiedenen Materialien. Die Bezüge in den Seitenwangen bestehen aus Nappaleder, im Mittelteil aus gewaffeltem Karostoff und die Kopfstützen aus Leder. Das Lenkrad hat eine ausgeprägte unterer Abflachung, deren Aluminiumring das Logo des „GTi Concept“ trägt. Der rot perforierte Lenkradkranz greift das Rennflaggen-Motiv wieder auf.
Alcantara-Leder mit grauen Sichtnähten findet sich am Armaturenbrett, dazu kommen ein schwarzer Dachhimmel sowie Pedale aus Aluminium. In feinen Abstufungen kombiniertes Rot und Schwarz findet sich an der Armaturenabdeckung und den Belüftungsdüsen, auf den Alugriffen der Türverkleidung dagegen ist wiederum das Rennflaggen-Muster angedeutet.
Als Motor dient der THP 200 des Peugeot RCZ mit einer Leistung von 147 kW / 200 PS. Das Fahrverhalten steigern eine vorn und hinten um 36 Millimeter verbreiterte Spur sowie ein Sport-Spoiler, der die Dachmodellierung fortführt und das Fahrzeug mit viel Antrieb stabilisiert. Der GTi Concept ist mit vier groß dimensionierten Scheibenbremsen (302 mm vorn, 249 mm hinten) und rot lackierten Bremssätteln ausgestattet. (ampnet/jri)
