Für den Antrieb sorgt der völlig neue Motor 1.6 Liter THP mit 147 kW / 200 PS, der beim Sport-Coupe RCZ jüngst eingeführt wurde. Aufgrund der neuartigen Kombination der Technologien THP (Twin-Scroll-Turbolader und Benzindirekteinspritzung) und VTi (variabler Ventilhub auf der Einlassseite und Nockenwellenverstellung) sowie VVT (variable Ventilhubsteuerung einlassseitig) bietet dieser Motor in Verbindung mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe erstaunliche Eigenschaften. Der 308 GTi unterscheidet sich von anderen 308-Versionen durch einen „Sport“-Stoßfänger vorne, der vom 308 CC übernommen wurde, einen Stoßfänger hinten mit Diffusor in Perla Nera Schwarz, seinen Heckspoiler, der bei hohen Geschwindigkeiten zum zusätzlichen Abtrieb beiträgt, ein verchromtes doppeltes Auspuff-Endrohr, den Schriftzug „GTi“ an der Karosserieseite und auf der Heckklappe sowie durch charakteristische Elemente im Innenraum (Pedal, Fußstütze und Schalthebelknauf aus Aluminium, abgeflachtes Sportlederlenkrad mit Daumenauflagen aus Aluminium, Mittelkonsole in Perlmutt Schwarz).
Der 308 GTi hat im EuroNCAP-Test fünf Sterne erhalten. Zudem verfügt er über „Peugeot Connect SOS“, wodurch das das Fahrzeug bei einem Unfall lokalisiert und Rettungskräfte ortsgenau geleitet werden(optional für nur 290 € oder serienmäßig in Verbindung mit WIP Com 3D). (ampnet/nic)
