Opel Insignia Sports Tourer - Olympia auf der Straße?

Nicht rechtzeitig zur Olympiade, aber pünktlich zum Pariser Automobilsalon (4. bis 19. Oktober) enthüllt Opel seinen neuen Kombi. Und das Resultat kann sich durchaus sehen lassen: Außen hui, und innen? Auch hui! Die sportliche und hochwertige Karosserie paart sich mit neuester Technologie im Insignia Sports Tourer.

Optik und Ausstrahlung des Modells sind an die athletisch-elegante Limousinen-Version des Insignia angelehnt. Und trotzdem ist der Sports Tourer ein komplett eigenständiges Modell und unterscheidet sich in der Gestaltung von Karosserie und Türen jenseits der B-Säule gänzlich von der Limousine.
Das Heck ist bis auf die Flanken herumgezogen und verleiht der Rückseite damit einen sportlichen Schwung, der durch markante, vollständig integrierte Rückleuchten perfektioniert wird.

Der Innenraum bietet genügend Platz für fünf Passagiere und der Kofferraum fasst ganze 540 Liter. Mit 4,91 Meter ist die Kombi-Version rund acht Zentimeter länger als die Limousine, der Radstand ist mit 2,74 Metern identisch.

Mit dem Start des Insignia Sports Tourer werden auch zwei weitere Motoren das Angebot bereichern: Ein kompakter Turbo-Benziner mit reduziertem Hubraum und ein neuer Turbodiesel kommen zu den bisher bestellbaren sieben Antriebsaggregaten hinzu und sind mit dem Verkaufsstart der Kombiversion verfügbar. Außerdem wird es in Kürze eine ecoFLEX-Version mit bemerkenswert günstigen Verbrauchs- und CO2-Werten geben. Ob man sich damit Olympia auf die Straße holen kann bleibt abzuwarten, aber das Hauptanliegen von General Motors Europe ist auch ein anderes: Innovative Technologien, hohe Sicherheitsstandards und attraktives Design sollen erschwinglich sein. Preise sind allerdings noch nicht bekannt gegeben.

Technologisch gesehen bewegt sich der Opel Insignia Sports Tourer tatsächlich im vorderen Mittelfeld: Optional sind verschiedene Systeme verfügbar, zum Beispiel das "FlexRide"-System, mit dessen Hilfe elektronisch kontrolliert die Echtzeit Dämpfung ermöglicht wird, und somit eine Erhöhung der Fahrstabilität. FlexRide bietet dem Fahrer neben der Basisabstimmung zudem die Wahl zwischen dem Komfort-Modus „Tour“ und der „Sport“-Einstellung, die ein aktiveres Fahrerlebnis durch vernetzte Funktionen wie Lenkung, Gaspedal-Ansprechverhalten und sogar die Beleuchtungsfarbe der Armaturen vermittelt. Wer Freizeitaktivitäten bei jedem Wetter mag, kann das neue, ausgeklügelte Adaptive 4x4 System ordern, das proaktiv Drehmoment verteilen kann, um hervorragende Stabilität zu erreichen. Es bietet zudem optimale Traktion und noch besseres Handling.

Mit der Einführung des neuen Opel Insignia Sports Tourer auf dem europäischen Markt im Frühling 2009 wird gleichzeitig die „Opel Eye“-Kamera verfügbar sein, die Verkehrsschilder erkennt und den Fahrer bei Abweichungen von der Fahrspur warnt. Andere innovative Technologien für die Insignia-Modelle sind unter anderem die neueste Generation AFL-Scheinwerfer, die auf unterschiedliche Verkehrsbedingungen automatisch mit neuen verschiedenen Lichtfunktionen reagieren, sowie die besonders rückenfreundlichen ergonomischen Sportsitze mit AGR-Prüfsiegel zu günstigen Einstiegspreisen.

Ob wir es hier mit einem echten Athleten zu tun haben oder mit der Kombi-Kutsche im Sportdress? Das wird der erste Fahrbericht zeigen. Wir werden es sehen. Und wir sind sehr gespannt auf die Antwort!