Geschmackvolle Retuschen mit aerodynamischer Funktion prägen das NOVITEC ROSSO Designprogramm für den Sportwagen aus Maranello. Alle Karosseriekomponenten werden aus besonders leichtem, aber hochfestem Sicht-Carbon hergestellt. Der NOVITEC ROSSO Frontspoiler wird am Serienstoßfänger fixiert und verleiht dem Boliden nicht nur ein noch markanteres Gesicht. Durch seine ausgefeilte Formgebung minimiert das Aerodynamikteil auch den Auftrieb an der Vorderachse, was der Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten zugute kommt. Die Seitenpartien erhalten mit den aufregend geformten NOVITEC ROSSO Schwellerflügeln ein Plus an Racing-Look. Schwarze Seitenblinker setzen zusätzliche individuelle Akzente.
Um den Auftrieb an der Hinterachse zu reduzieren und damit eine optimale aerodynamische Balance zu erreichen, wertet NOVITEC ROSSO den California mit einem neu gestalteten Diffusor für die Heckschürze und einer Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel auf. Entscheidenden Anteil am noch aufregenderen Auftritt des veredelten Ferraris haben auch die dreiteiligen NOVITEC ROSSO NF3 Räder. Durch die Wahl der Kombination 9Jx21 vorne und 11.5Jx22 auf der Hinterachse wird die Keilform des Boliden zusätzlich betont. Technologiepartner Pirelli steuert speziell auf dieses Auto maßgeschneiderte Hochleistungsreifen bei. Auf der Vorderachse wird die Dimension 255/30 ZR 21 gefahren. Hinten sorgen 315/25 ZR 22 Pneus für optimale Traktion.
Auf die ultraflachen Niederquerschnittsreifen abgestimmt sind die NOVITEC ROSSO Sportfedern, die den Ferrari um ca. 35 Millimeter tieferlegen. Gleichzeitig entwickelten die Techniker auch ein Feature, das die Alltagstauglichkeit des California weiter ausbaut. Mit dem NOVITEC ROSSO hydraulischen Frontlift-System kann die Frontpartie per Knopfdruck im Cockpit um 40 Millimeter angehoben werden, um die Rampen von Tiefgaragen oder Speed Bumper problemlos bewältigen zu können. Durch erneutes Antippen des Schalters oder automatisch bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h senkt sich die Frontpartie wieder in die Ausgangsposition ab.
Ein noch direkteres Ansprechverhalten und noch mehr Leistungsreserven charakterisieren die erste NOVITEC ROSSO Tuningstufe für den California, die dem 4,3 Liter V8 zu 40 PS / 29,4 kW Mehrleistung und damit zu 500 PS / 368 kW verhilft. Parallel wächst das maximale Drehmoment von 485 auf 518 Nm bei 5.300 U/min an. Zu dieser Leistungsspritze gehört zum einen ein neu kalibriertes Motormanagement mit speziellen Kennfeldern für Einspritzung und Zündung inklusive Erhöhung der Abschaltdrehzahl auf 8.300 U/min. Zum Tuningpaket gehört außerdem die NOVITEC ROSSO Hochleistungsauspuffanlage aus Edelstahl. Das Abgassystem umfasst Metallkatalysatoren und eine Klappensteuerung, die vom Manettino am Lenkrad aktiviert werden kann.
Mit perfekt verarbeiteten Interieurs in Leder und Alcantara geht NOVITEC ROSSO bis ins letzte Detail auf die Wünsche des Kunden ein. Die Farbwahl ist dabei genauso grenzenlos wie die verschiedenen Designs für die penibel genau vernähte Polsterung.
