Für eine sportlichere Optik wird der SL mit Kahn RSX Rädern bestückt. Die 20-Zöller sind vorn mit 255er- und hinten mit 305er Reifen bezogen. Trotz der üppigen Dimensionen sind nur leichte Karosseriearbeiten notwendig. Der Radsatz kostet 4500 Euro. Außerdem duckt sich der SL durch das verbaute MH-Dezent Set-Up-Tieferlegungsmodul um gut 50 Millimeter vorne und 35 Millimeter hinten. Das Modul kostet 895 Euro. Ebenfalls ein Muß ist die Sportabgasanlage von MH-Dezent. Die dickeren Rohre ab Kat enden in zwei trapezförmige Endstücke und spucken einen einmaligen V8-Kompressor-Sound aus. Die Anlage ab Kat kostet 2300 Euro. Wer noch mehr Power wünscht kann noch MH-Dezent-Sport-Kats verbauen. Preis: 2500 Euro.
Apropo Power. (M)anfred (H)eidacker bietet für den SL 500 eine Leistungskur von serienmäßigen 388 auf 438 PS an. Die Kennfeldoptimierung kostet 1398 Euro. Eine Vmax-Aufhebung auf 285 km/h gibt es für 1198 Euro. Auch innen wurde einiges getan: So wurden die schwarzen Zierteile mit Klavierlack überzogen. Wer mag, kann aber auch das Cockpit mit Carbon-Zierrat und noch edlerem Ledergestühl aufwerten. MH-Dezent hat für jeden Stern das passende Extra. Das edle und echte Carbon kann auch an der Heckschürze verbaut werden.MH-Dezent bietet einen Heckdiffusor in Echtcarbon für 1298 Euro an.
