Äußerlich prägen die breiten Kotflügel, große Kühlluftöffnungen in der Frontschürze und auf der Motorhaube sowie der ausfahrbare Heckflügel und die Heckschürze den Auftritt des Hochleistungs-Zweisitzers. Die größere Heckscheibe verläuft flacher. Gegenüber dem 6-Liter-Basis-Triebwerk des SL 65 AMG mit 612 PS wurden beim SL 65 AMG Black Series die Turbolader neu entwickelt. Das bislang stärkste AMG-Modell beschleunigt in 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht nach 11 Sekunden 200 km/h.
Neben den Motormodifikationen tragen auch leichtere Materialien zu dem Leistungsgewicht von 2,79 PS pro Kilogramm bei. So sind die Frontkotflügel, Motor- und Kofferraumhaube sowie das Dach mit integriertem Überrollbügel aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff (CFK) gefertigt.
Das Fahrwerk wurde ebenfalls neu konstruiert und bietet ein dreistufiges ESP mit Sportfunktion. Das Zwölfzylinder-Coupé mit Motorsport-Technik und Bi-Turbo soll ab November 2008 ausgeliefert werden.
