Der LUMMA Komplettumbau verfügt über eine Frontspoilerstoßstange mit stark vergrößerten Lufteinlässen, Zusatzdoppelscheinwerfer in LED-Technik sowie LED-Tagfahrleuchten sind selbstverständlich. Schweinwerferblenden und Außenspiegelkappen sowie die Heckspoilerlippe sind ebenso wie die Sportlook-Motorhaube in Carbon gefertigt. Neben den muskulösen Karosserieverbreiterungen ringsum und den Seitenschwellerverkleidungen mit Bremskühloptik fällt die stark geänderte Heckschürzenstoßstange mit Diffusor auf. Abgedunkelte Heckleuchten sind eine weitere Besonderheit. Neben den mattschwarzen Frontnierenrahmen ziert noch der sportliche Designstreifensatz die Optik.
Hauseigene Felgen Namens LUMMA Racing CLR 22 in 10 und 12x22 Zoll mit der Bereifung in 295/30-22 vorn und 335/25-22 hinten in Verbindung mit einer Tieferlegung von 40 Millimetern bilden den Kontakt zur Fahrbahn. Die in Gelb lackierten Bremssättel sind auch als verstärkte Ausführung lieferbar.
Das serienmäßige Dieselaggregat kommt mit 225 kW / 306 PS / 600 Nm daher. Die D-Box von LUMMA Design „erwirtschaftet“ 250 kW / 340 PS / 670 Nm. Ein Power-Modul fürs Gaspedal sorgt für schnellere und bessere Gasannahme und somit eine optimierte Beschleunigung. Eine ebenfalls hauseigene Sportauspuffanlage im X6 M-Look mit 4x100 mm Endrohren in schwarzer Racing-Optik und LUMMA-Logo ist äußerst stimmgewaltig, für Benzinermodelle wird der Sportsound bereitgehalten.
Der Blick ins Innere offenbart neben einem ergonomisch geformten und aufgepolsterten Sportlenkrad eine zweifarbige Innenausstattung mit Rautenoptik und Kontrastziernähten. LUMMA-Sportsitze vorne und hinten (hinten als Einzelsitze) mit Rückenschalen in Carbon-Strukturleder , farblich zum Interieur passende Instrumente und Sicherheitsgurte, lederbezogene Interieurleisten, ein Alupedalset mit rutschfesten Gumminoppen sowie beleuchtete Einstiegleisten mit LUMMA-Logo und abschließend ein Fußmattensatz sowie eine Kofferraummatte in Echtledereinfassung runden das Interieurpaket ab.
Der BMW X6 ist schon serienmäßig ein vor Highlights nur so strotzendes Schwergewicht. Nach der „Überarbeitung“ durch das Team von Horst LUMMA jedoch kommt er erheblich graziler daher, ohne auch nur einen Funken seiner Freude an sportlichem Fahren eingebüßt zu haben.
