260 PS, eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h und eine Beschleunigung von 4,1 Sekunden bis zur 100er-Marke zeugen von ordentlich Fahrspaß. Der um rund 0,6 Liter reduzierte Verbrauch bei gleichzeitig erhöhter Leistung wird erreicht, weil Lotus dem Leichtgewicht noch einmal eine zusätzliche Diät aufgebrummt hat: Er wiegt nur 925 Kilogramm. Wo es möglich war, ist Karbon-Faser verbaut. Das mattschwarze Material, das sich wie ein Muskelstrang auf der Außenhaut abzeichnet, macht aus dem Lotus Exige Scura auch den fiesen Finsterling. "Scura" heißt auf Italienisch nichts anderes als "dunkel". Allerdings mit Verfallsdatum: Der mattschwarze Lack "Phantom Black" auf Wasserbasis ist von begrenzter Haltbarkeit, deshalb übernimmt Lotus für dieses wesentliche Stilelement des Sondermodells nur zwölf Monate bzw. 20.000 Kilometer Garantiehaftung.
"Das Auto sieht nicht nur ernst aus, es verlangt auch nach einem ernsthaften Fahrer - dafür wurde die Leistung erhöht und das Gewicht reduziert", heißt es bei Lotus. Nach diesem Auto, so prophezeiht zumindest Firmenchef Luke Bennet, werde man sich umdrehen. Falls es dann nicht schon längst weg ist. Übrigens dürfte der Lotus Exige Scura auch beim Hersteller nicht lange auf Halde stehen: Nur 35 Stück werden gebaut; ab 21. Oktober 2009 kann bestellt werden. In Deutschland beträgt die Aufnahmegebühr in den exklusiven Club der Schwarz-Fahrer ab 60.000 Euro inklusive Steuern zuzüglich Überführungskosten.
