Das schwäbische Bodykit kombiniert all die unterschiedlichen Facetten des Basisfahrzeugs zu einem begehrenswerten Ganzen. Robust, sportlich, edel – dies sind keine Widersprüche, sondern die Attribute des in Wagenfarbe gehaltenen Lorinser Spoilerstoßfängers. In edler Silberoptik eingearbeitete 3D-Strukturen zitieren einen Rammbügel und bilden einen eleganten Quersteg, der die Nebelleuchten umfließt. An die Geländewagenherkunft erinnern zusätzlich die in die Stoßstangenecken eingelassenen Dreiecksprofile. Sie stellen das visuelle Bindeglied zwischen den angedeuteten Unterfahrschutz-Elementen an Front und Heck sowie den Lorinser Seitenschwellern dar. Um den bulligen Charakter der Karosserie rundum zu unterstreichen, tragen diese Anbauteile als gemeinsames Stilmerkmal grobe, quadratische Einschnitte.
Pure Energie verströmt insbesondere die Heckansicht. So gelang es den Lorinser Designern, den keilförmigen Knick der Kofferraumklappe mit ihrem Spoilerstoßfänger gut sichtbar wieder aufzunehmen, so dass die Linienführung besonders muskulös ausfällt. Hierzu tragen die U-förmigen Sicken an den Ecken genauso ihren Teil bei wie die vier mächtigen, glänzend-runden Auspuffrohre. Jeweils in Zweierpaaren flankieren sie zusammen mit einem Sportgittereinsatz das silbern gehaltene Mittelteil des Spoilers. Einen bewussten Gegenpol zur eher kubisch geprägten Karosserie und ihren Anbauteilen setzen die dynamischen Lorinser Leichtmetallräder, die in vielfältigen Designs für den GLK zur Verfügung stehen. Besonders gut harmoniert etwa die RS 8 mit ihrem klassischen Turbinenschaufellook. Sie belegt nicht nur das zeitlose Geschick ihrer Designer, sondern zusätzlich die Tatsache, dass der GLK mit City-tauglichen Maßen und starken Motoren auch ganz schön flink sein kann. Somit lassen sich nicht nur Vorurteile hervorragend ausmanövrieren.
