Hochgezüchtete Renntechnik sorgt für den besonderen Kick, verhindert jedoch den Einsatz im Alltag. Also nur "Big toys for big boys"? Nicht jeder will nur "spielen", wie der Lorinser LV8 auf Basis der neuen C-Klasse eindrucksvoll belegt. "Er entspricht zu 100 Prozent den Zulassungsvoraussetzungen für ein Straßenauto und gerade das macht seine Faszination aus", erklärt Geschäftsführer Marcus Lorinser, der sich über die PS-Zahl seines jüngsten Modells noch ausschweigt, jedoch schon einmal verrät, dass das Auto in der Klasse C3 (Limousinen, Sauger) antreten wird.
Auch optisch wird das Fahrzeug kein puristisches Renngerät, sondern ein richtiger Lorinser in vollem "Ornat" und mit komplettem Aerodynamikpaket sowie attraktiven Leichtmetallfelgen. Um die schmiegen sich natürlich keine Slicks, sondern Straßen-Pneus von Reifenpartner-Continental, der anlässlich des Tuner GrandPrix zusammen mit Sportservice Lorinser ausstellt. Insgesamt ein rundes und alltagsnahes Konzept, das sich nicht nur den Segen des TÜV, sondern auch die bewundernden Blicke auf dem Boulevard holen wird.
