Der Verkauf des Lancia Thema bei den europäischen Vertragshändlern startet ab Oktober 2011, zur Wahl stehen drei Ausstattungslinien (Gold, Platinum und Executive) und drei Motorvarianten: ein 210 kW / 286 PS starker 3.6-Liter-V6-Benziner mit Achtgang-Automatikgetriebe sowie zwei 3,0-Liter-V6-Dieselversionen mit Fünfgang-Automatikgetriebe in den Leistungsstufen 140 kW / 190 PS und 176 kW / 239 PS.
Der Voyager wird künftig den Phedra ersetzen. In Frankfurt präsentiert er sich unter anderem mit 120 kW / 163 PS starkem 2,8-Liter-Dieselmotor in der Ausstattung „Gold" mit eleganter „Dark Charcoal"-Außenlackierung, einem exklusiven Lederinterieur in Schwarz, hochwertigem Entertainment mit DVD-Playern in den Sitzreihen zwei und drei sowie Navigationssystem, schlüssellosem Schließsystem und Rückfahrkamera.
Der Verkauf des Lancia Voyager bei den europäischen Handelspartnern startet ab Oktober in der Ausstattungslinie Gold und einem 3,6-Liter-V6-Benzinmotor mit 211 kW / 287 PS als zweitem Antrieb und mit einem Sechsstufen-Automatikgetriebe.
Das Flavia-Cabrio ist ein Viersitzer und auf der IAA in weißer Dreischicht-Außenlackierung sowie edlem Lederinterieur zu sehen. Für Vortrieb sorgt ein 2,4-Liter Benzinmotor mit einer Leistung von 129 kW / 175 PS und Sechsgang-Automatikgetriebe.
Neben dem Ypsilon, der ab September in Großbritannien und Irland unter der Marke Chrysler verkauft wird, präsentiert Lancia den Delta. Die zum Modelljahr 2011 aktualisierte Modellreihe ist nun auch in einer neuen, 88 kW / 120 PS starken 1.4 Turbojet-„Bi-Fuel"-Version mit Euro 5-Status verfügbar, ausgelegt für den „bivalenten" Betrieb mit Benzin und Erdgas. (ampnet/jri)
