Der Editions-Lamborghini übernimmt den großen Heckflügel und die Motorabdeckung mit den schnittigen Entlüftungsöffnungen direkt von den Rennsportmodellen der Blancpain-Serie. Hinzu kommen Felgen im „Skorpius-Design“ und gelb lackierte Bremssättel, die über Karbon-Keramik-Bremsscheiben sitzen. Der Diffusor und die Spiegelgehäuse bestehen aus Kohlefaser. Der Innenraum des Renners ist mit schwarzem Alcantara ausgeschlagen und wird mit gelben Applikationen und Kohlefaserelementen verziert. Das Blancpain-Logo wird mit gelbem Garn in die Sitze eingestickt. Der Lamborghini wiegt nur noch 1340 Kilogramm – womit der Wagen das leichteste Straßenfahrzeug der markeneigenen Modellpalette ist. Der Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera bringt mit seinen 1410 immerhin 70 Kilogramm mehr als der Blancpain auf die Waage.
Für den Antrieb im Blancpain-Gallardo sorgt ein Zehnzylinder-Motor mit 5,2 Liter Hubraum. Damit geht es von null auf 100 km/h in 3,4 Sekunden, 200 km/h sind nach 6,8 Sekunden erreicht. Der Gallardo LP570-4 Blancpain Edition erreicht ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 2,35 kg/PS. Allerdings unterscheiden sich seine Beschleunigungswerte nicht von denen des schwereren Superleggera – die Vorteile des schwarzen Sonder-Renners sollen in einer verbesserten Kurvendynamik liegen. Maximal sind mit dem Sportler 320 km/h drin. Ob von dem Wagen mehr als nur ein Exemplar hergestellt wird, ist laut Lamborghini genauso offen wie ein eventueller Preis.
