Der XKR 75 wird von dem bewährten 5,0 Liter V8-Kompressortriebwerk angetrieben, das nach geringen Modifikationen 20 PS mehr, also 530 PS, leistet. Das Drehmoment steigt auf 655 Nm an. Damit beschleunigt der XKR 75 im Vergleich zum Basis-XKR 0,2 Sekunden schneller von Null auf 100 km/h. Für diese Disziplin benötigt das Coupé demnach nur noch 4,4 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 280 km/h.
Entsprechend der Leistungssteigerung erhält der Jaguar XKR 75 ein strafferes Fahrwerk und ein neu entwickeltes Aerodynamikpaket, das einen Frontsplitter, Seitenschweller, einen Heckdiffusor und einen vergrößerten Heckspoiler umfasst. Auch am Klang der Abgasanlage wurde gefeilt. Sie verspricht ein, so wörtlich, „puls-racing growl“.
Der Jaguar XKR trägt den neuen Farbton Status Grey, dazu 20-Zoll-Vortex-Leichtmetallräder und rote Bremssättel. Optional sind Racing-Streifen im Kontrastton erhältlich, die rechts und links von den Vorderlichtern bis zur Heckklappe verlaufen. Der Innenraum ist im Farbton Charcoal gehalten und besticht im wahrsten Sinne des Wortes mit elfenbeinfarbenen Nähten. Die Armaturen tragen den „Farbton“ Piano Black.
Das Sondermodell ist auf 75 Exemplare limitiert und kann in Großbritannien bereits ab Juli für 85.500 Pfund (rund 104.300 Euro) bestellt werden. Erste Auslieferungen sind nicht vor Oktober zu erwarten.
