Der Jazz Hybrid verfügt über einen 1,3-Liter-Verbrennungsmotor und einen Elektromotor, dessen Kraftübertragung über ein stufenloses CVT-Getriebe erfolgt Der Verbrennungsmotor leistet 64 kW / 88 PS bei einem maximalen Drehmoment von 121 Nm. Die für Hybridsysteme typische Unterstützung durch den 14 PS bzw. 78 Nm starken Elektromotor erhöht die Leistung und sorgt dafür, dass Emissionen und Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Dank einer Optimierung des IMA-Systems (Integrated Motor Assist) von Honda ist mit dem Jazz Hybrid auch rein elektrisches Fahren über kurze Distanzen möglich. Anhand des Multi-Informations-Displays (MID) kann der Fahrer kontrollieren, ob sein Fahrzeug in den EV-Modus gewechselt ist.
Die Hybridversion des Jazz hebt sich optisch in einigen Details von den übrigen Modellen der Baureihe ab. Der eigenständige Frontgrill wurde mit neu gestalteten Stoßfängern kombiniert. Zudem sind blau eingefasste Scheinwerfer und Klarglasrückleuchten Erkennungsmerkmale des Jazz Hybrid. Darüber hinaus zieren eine Chromleiste sowie ein Hybridlogo als dezenter Hinweis auf das sparsamste und emissionsärmste Fahrzeug der Jazz-Modellfamilie das Fahrzeugheck. Der Farbton „Lime Green Metallic" ist eine exklusiv dem Jazz Hybrid vorbehaltene Lackierung. Auf Wunsch ist der Jazz Hybrid auch mit Ledersitzen lieferbar. Das Einstiegsmodell kostet 18 900 Euro.
Gemeinsam mit dem Jazz Hybrid feiert am 16. April auch der aktuelle Jazz mit konventionellem Antrieb seine Premiere. Er wird mit zwei Motorisierungen angeboten: 1.2 Liter i-VTEC und 1.4 Liter i-VTEC. Letzterer ist mit manuellem Schaltgetriebe und - neu - mit einem stufenlosen CVT-Getriebe erhältlich Der Jazz 1.2 ist ab 12 900 Euro erhältlich.
Auch der überarbeitete Accord steht ab 16. April im Handel. Sowohl Limousine als auch Tourer sollen von einer Optimierung der Fahreigenschaften und des Handlings profitieren. In seiner jüngsten Evolutionsstufe ist der Accord zudem sparsamer und umweltfreundlicher geworden. Der Einstiegspreis liegt bei 26 450 Euro. Neu im Programm sind eine 180-PS-Version des 2.2 i-DTEC-Dieselmotors und die sportliche Ausstattungsversion Type S. (ampnet/nic)
