Um für das serienmäßig 507 PS / 373 kW starke Hochdrehzahltriebwerk die gewünschte Leistungssteigerung von 128 PS / 94 kW zu erreichen, entwickelte G-POWER ein High Tech Aufladungssystem. Pro Zylinderreihe kommt ein riemengetriebener ASA T1-12 Kompressor zum Einsatz.
Das aufgeladene M6 V10- Triebwerk erzielt seine Höchstleistung von 635 PS / 467 kW bei 7.300 U/min. Durch den hohen Wirkungsgrad der beiden, bis über 100.000 U/min drehenden ASA Kompressoren steigt die Drehmomentkurve früh an und übersteigt bereits bei 3.600 U/min den serienmäßigen Höchstwert von 520 Nm bei 6.100 U/min. Das Maximum von 635 Nm wird bei 6.300 U/min erreicht. Auf diese besondere Qualität der ASA Kompressoren beim Ladedruckaufbau, sowie bei Standfestigkeit und Langlebigkeit, vertraut auch die Firma ALPINA in Ihren Modellen B5, B6 und B7.
Von dieser vorbildlichen Leistungscharakteristik profitieren aber auch die Beschleunigungswerte. In knapp 4,6 Sekunden sprintet das ca. 2 Tonnen schwere Cabriolet auf Sportwagenniveau von 0 – 100 km/h, nach 11,9 Sekunden ist Tempo 200 erreicht und bis zur 300 km/h Schallmauer vergehen lediglich 34,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des G-POWER HURRICANE ist im Gegensatz zum Serienauto elektronisch nicht auf 250 km/h begrenzt, sondern bis 320 km/h freigegeben, wobei hier das hohe Gewicht, die Reifen und das Cabrioletverdeck die limitierenden Faktoren sind.
Die enormen Fahrleistungen stellen natürlich auch extreme Anforderungen an Aerodynamik, Bereifung, Fahrwerk und Bremsen. Die G-POWER Frontschürze, die auf Wunsch auch in besonders leichter Carbon-Ausführung erhältlich ist, ersetzt das Serienteil komplett und sorgt durch große Lufteinlässe für eine optimale Frischluftversorgung von Kühlern und vorderen Bremsen. Gleichzeitig minimiert der Spoiler bei hohem Tempo den Auftrieb an der Vorderachse.
Die G-POWER Seitenschweller sorgen für einen windschlüpfrigen Übergang zwischen den Radhäusern und lassen den M6 optisch tiefer und gestreckter erscheinen. Der Auftrieb an der Hinterachse wird durch den Sicht-Carbon-Heckdiffusor für die G-POWER Heckschürze reduziert.
Ein Plus an Fahrdynamik und exklusiver Optik sind die Vorzüge der G-POWER Silverstone 21 Zoll Leichtmetallräder, die die Kotflügel perfekt ausfüllen. Die Tiefbettfelgen mit brillant-graphit-beschichteten Innenteilen Innenseiten bei Außenbett und Speichen sowie glanzgedrehten Stirnflächen werden in der Kombination 9.5 J x 21 mit 255/30 ZR 21 Pneus vorne und 10.5 J x 21 mit 295/25 ZR 21 Bereifung auf der Hinterachse montiert. Die hochgeschwindigkeitsfeste Bereifung steuert Technologiepartner Dunlop bei.
Damit ist Platz für die G-POWER Hochleistungsbremsanlage mit Achtkolbenfestsätteln und 380 x 34 Millimeter Bremsscheiben an der Vorderachse.
Das Handling des M6 wird mit dem höhenverstellbaren G-POWER Gewindesportfahrwerk RS, das jeweils neunfach in Zug- und Druckstufe verstellt werden kann, noch sportlicher.
Das G-POWER M6 HURRICANE Cabriolet ist als Komplettauto zu Verkaufspreisen ab 183.000 Euro erhältlich. Alternativ kann jeder M6 – ob Coupé oder Cabriolet – mit dem G-POWER BI-Kompressorsystem und der weit gefächerten G-POWER Tuningzubehör-Palette aufgerüstet werden. Für Coupé-Fahrer vorbehalten bleibt die aus dem M5 HURRICANE bekannte 730 PS Version.
