Der Tuner aus Mellingen hat sein ursprünglich auf Mercedes beschränktes Programm um die FAB-Exclusive-Line erweitert. Hier entstehen zumeist auf
Kundenwunsch Kleinstserien anderer Luxus-Marken die immer auf eine maximale Stückzahl von 15 limitiert sind. So entstanden schon Veredelungen von Maybach und McLaren. Der FAB Panamera ist damit das erste aber bestimmt nicht letzte Fahrzeug aus dieser neuen Serie, das nicht aus dem Hause Daimler stammt. Zum Eye-Catcher wird die erstmals von FAB modifizierte Sport-Limousine vor allem durch das extrovertierte Wide-Bodykit.
Es besteht aus einer sportiv umgestalteten Frontpartie mit mächtigen Kühllufteinlässen und einem umlaufenden Frontspoiler. Die Fronthaube und andere Anbauteile sind natürlich aus echtem Carbon gefertigt. In das Auge des Betrachters fallen auch sofort die verbreiterten Kotflügel, die hinten die Türen für die Fondpassagiere so elegant aufnehmen, dass das Fahrzeug wie ein Coupé erscheint. Zudem wurden die Seitenschweller dem Design angepasst und verbinden die Linie der Frontschürze mit dem Heck des Fahrzeuges auf dem ein der Leistung angemessener und völlig neuartig gestalteter Heckspoiler thront, der durch einen Dachspoiler optimal angeströmt wird. Darunter befindet sich die FAB Heckschürze mit integriertem Diffusor und drei mittig platzierten, trapezförmigen Endrohren. Der bereits erwähnte Kohlefaser-Heckflügel soll den Abtrieb am Heck des Fahrzeuges verbessern, denn auch die Leistung lassen die Ingenieure aus Mellingen nicht unangetastet.
Bis zu 700 PS liefert das 4,8 Liter-Turboaggregat nach der Modifikation. Durch ein Tieferlegungsmodul wird der Schwerpunkt des Fahrzeugs um rund 20 Millimeter abgesenkt. Um die passende Negativ-Beschleunigung kümmert sich eine Sportbremsanlage, die hinter den dreiteiligen 22 Zoll Speichen-Felgen hervorlugt. Über Preis für das exklusive FAB-Vergnügen hüllt man sich in Schweigen.
