Der A 45AMG verfügt über einen neu entwickelten AMG 2.0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit einen Drehmoment von über 400 Newtonmeter (ggf. sogar 450Nm), geschaltet wird mit den AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe mit Doppelkupplungstechnik, der Antrieb erfolgt über einen Performance-orientierten (variablen) Allradantrieb. Die PS-Zahl des Fahrzeug soll bei mindestens 335 PS liegen. Ebenso im Fahrzeug: AMG Sportfahrwerk mit eigenständig entwickelter Vorder- und Hinterachse, elektromechanischer AMG Sport-Parameterlenkung, AMG Hochleistungs-Bremsanlage und das 3-Stufen-ESP® mit SPORT Handling Mode. Im Interieur sollen neue Sportsitze verbaut werden, die dann auch in anderen Modellen eingebaut werden sollen, Alcantara-Einsätze am Lenkrad und ebenso viel Sichtcarbon am Armaturenträger. Das Fahrzeug soll mit einen optionalen “Drivers Package” sogar schneller sein, als die üblichen 250 km/h, preislich munkelt man “unter 50.000 Euro”, was sicherlich auf die Grundausstattung des A 45 AMG bezogen ist – der genaue Preis kommt aber erst 2013 von AMG. Weltpremiere feiert das Fahrzeug im 1. Quartal 2013, wohl schon in Genf 2013. (http://blog.mercedes-benz-passion.com/radical-mag)
Der kleinste AMG: A 45 AMG mit über 335 PS
Mit der neuen A-Klasse A 45 AMG startet die Performance-Marke im 1. Quartal 2013 in einer neue Ära. Bislang ist das Fahrzeug noch als “Erlkönig” unterwegs.
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