Die neue Mikro-Hybridtechnologie e-HDi verbindet ein Stop&Start-System der zweiten Generation mit einem automatisierten mechanischen Sechsganggetriebe und dem Motor HDi 110 FAP. Sie erlaubt so bei hohem Antriebskomfort einen geringeren Kraftstoffverbrauch (4,8 l/100 km) und deutlich reduzierte CO2-Emissionen (125 g/km). Die dank ihrer großen Panoramawindschutzscheiben für großzügige Licht- und Sichtverhältnisse bekannten C4 Picasso und Grand C4 Picasso setzen jetzt auch nach außen Lichtakzente mit LED-Leuchten, die Tag und Nacht in der Bugschürze unter den Hauptscheinwerfern strahlen. Außerdem sind im Kühlergrill und auf der Heckklappe neu gestaltete Doppelwinkel analog zum neuen Citroën -Markenauftritt zu sehen. Zudem sind C4 Picasso und Grand C4 Picasso ab sofort mit Citroën „eTOUCH“ erhältlich, einem Servicepaket, das Not- und Pannenrufe, ein virtuelles Wartungsheft und ein Ecodriving-Programm beinhaltet. Alle diese Neuerungen sind zum letzten Quartal des Jahres 2010 erhältlich. (ampnet/nic)
Citroën C4 Picasso: Neu und Hybridtechnik
Citroën zeigt auf dem Pariser Autosalon die Visiovans C4 Picasso und Grand C4 Picasso mit neuem Markengesicht und mit der Mikro-Hybridtechnologie e-HDi unter der Haube.
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