Cadillac wird sein Flagschiff der CTS-Baureihe für einen Preis ab 74.990 Euro auf den deutschen Markt bringen. Angetrieben wird der CTS-V von einem 6162 Kubikzentimeter großen V8-Benziner, der dank Kompressoraufladung 415 kW / 564 PS bei 6100 min-1 leistet und bei 3800 Touren 747 Newtonmeter Drehmoment entwickelt. Der CTS-V ist wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsstufen-Automatik erhältlich.
Der CTS-V absolviert den Sprint von 0 auf 100 km/h innerhalb von 4,2 Sekunden, der Vortrieb der Version mit Schaltgetriebe endet bei 308 km/h. Das Topmodell der CTS-Baureihe verfügt unter anderem über die neueste Generation von „Magnetic Ride Control“, der weltweit schnellsten elektronischen Stoßdämpferregelung.
Beheizte und klimatisierte Recaro-Sportsitze mit elektrischer 8-Wege-Einstellung und vierfach justierbarer Lordosenstütze sind serienmäßig dabei. Die Sitzflächen sind mit Leder bezogen und haben gelochte Einsätze aus Wildleder, die sich auch an Lenkrad und Schalthebel wiederfinden. Mit an Bord sind außerdem Diebstahlwarnanlage, Reifendruckkontrollsystem und Aluminium-Sportpedale. Der CTS-V rollt auf 19-Zoll-Alurädern im Zehnspeichen-Design (auf Wunsch hochglanzpoliert), die mit Reifen der Dimension 255/40 ZR 19 vorn und 285/35 ZR 19 bestückt sind. Das Infotainmentsystem, das über einen 8-Zoll-Farb-Touchscreen verfügt, umfasst GPS-Navigation und eine Soundanlage mit 40-Gigabyte-Festplatte und MP3-Player-Anschluss sowie Bose 5.1 Cabin Surround mit zehn Lautsprechern.
Der CTS-V kann ab sofort beim Cadillac Händler geordert werden. Im Kaufpreis enthalten ist eine Garantie von drei Jahren oder 100 000 Kilometer. (ar/nic)
