Wie für alle Mercedes-Modelle bietet BRABUS auch hier eine Produktpalette, die keine Wünsche offen lässt. Dazu gehört Motortuning bis zum 462 PS / 340 kW starken BRABUS 6.1 Hubraummotor genauso wie ein dynamisch geformtes Aerodynamikprogramm, maßgeschneiderte Räder von 17 bis 20 Zoll Durchmesser, darauf abgestimmte Sportfahrwerke und attraktive Optionen für den Innenraum. Ob Common Rail Turbodiesel oder CGI BlueEFFICIENCY Benziner-Direkteinspritzer: Die BRABUS Motoreningenieure wecken mit den ECO PowerXtra Leistungskits die Kraft, die wirklich in diesen Triebwerken steckt. Mit dem BRABUS ECO Power Extra D4 Leistungskit erstarkt der Vierzylinder-Turbodiesel des E 250 CDI BlueEFFICIENCY von serienmäßigen 204 PS / 150 kW auf 235 PS / 173 kW. Gleichzeitig wächst das maximale Drehmoment auf 560 Nm an. Für den V6 Selbstzünder des E 350 CDI BlueEFFICIENCY gibt es das BRABUS ECO PowerXtra D6 (III) Modul, das eine Leistungssteigerung auf 272 PS / 200 kW und 590 Nm Drehmoment bewirkt. BRABUS ECO PowerXtra CGI Tuning verhilft dem E 250 CGI BlueEFFICIENCY Benziner zu einem Leistungssprung von serienmäßigen 204 PS / 150 kW auf 230 PS / 169 kW bei nur 5.500 U/min. Parallel steigt das maximale Drehmoment von normal 310 Nm auf 350 Nm an. Beim Direkteinspritzer-Benziner E 350 CGI BlueEFFICIENCY sorgt BRABUS Tuning für zusätzliche 18 PS / 13,2 kW.
Als stärkste BRABUS Variante für das Mercedes E-Klasse Cabriolet gibt es den BRABUS 6.1 Hubraummotor. Dabei wird der V8 des E 500 einer eingehenden Überarbeitung unterzogen. Eine aus dem Vollen gefräste Kurbelwelle mit längerem Hub, erweiterte Zylinderbohrungen und entsprechend größere Kolben sorgen für eine Hubraumerweiterung von 5,5 auf 6,1 Liter. Zum Triebwerksumbau gehören außerdem die strömungstechnische Optimierung der Vierventil-Zylinderköpfe, die Montage von Spezialnockenwellen und die BRABUS Edelstahl-Sportauspuffanlage mit Hochleistungsmetallkatalysatoren. Eine speziell programmierte Motorelektronik stimmt die neuen Komponenten präzise aufeinander ab.
Dadurch produziert der BRABUS 6.1 Hubraummotor, der wie alle BRABUS Triebwerke mit ARAL Hochleistungssynthetiköl geschmiert wird, eine Spitzenleistung von 462 PS / 340 kW und ein maximales Drehmoment von 615 Nm bei nur 3.100 Touren. Damit katapultiert sich die offene E-Klasse in 4,7 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Damit gehört das veredelte Cabriolet zu den schnellsten offenen Viersitzern der Welt.
BRABUS bietet alle Komponenten mit der einzigartigen BRABUS Tuning-Garantie über 3 Jahre bis 100.000 Kilometer (gemäß BRABUS Garantiebedingungen, Stand November 2006) an. Leistungsoptimierung, sportlicher Motorsound und aufregende Optik mit vier Endrohren zeichnen die BRABUS Sportauspuffanlagen aus Edelstahl aus, die für alle Modellvarianten angeboten werden.
Um dem neuen Cabriolet zu einer noch aufregenderen Optik zu verhelfen, entwickelten die BRABUS Designer ein sportlich-elegant gestyltes Aerodynamikpaket, das in Erstausrüstungsqualität aus Pur-R-Rim produziert wird. Der BRABUS Frontspoiler mit integrierten LED-Tagfahrleuchten verleiht dem Mercedes nicht nur eine noch prägnantere Frontansicht: Das Aerodynamikteil reduziert bei hohem Tempo auch den Auftrieb an der Vorderachse.
Die Seitenansicht wird durch die vorderen BRABUS Sportkotflügeln mit integrierten Luftauslässen dynamischer gestaltet. Die BRABUS Heckschürze mit zentralem Rückstrahler setzt die 4-Rohr Sportauspuffanlage mit maßgeschneiderten Ausschnitten links und rechts attraktiv in Szene. Der diskrete BRABUS Heckspoiler trägt entscheidend zur hervorragenden aerodynamischen Balance bei hohem Tempo bei.
Ein- oder mehrteilige BRABUS Monoblock Leichtmetallräder in 17, 18 oder 19 Zoll Durchmesser runden die exklusive BRABUS Optik ab. Als maximale Rad/Reifen-Kombination für das E-Klasse Cabriolet stehen BRABUS Monoblock VI, E, Q oder S Räder der Dimensionen 8.5Jx19 auf der Vorderachse und 9.5Jx19 hinten zur Verfügung. Als optimale Bereifung werden Hochleistungspneus von Pirelli und YOKOHAMA in den Größen 235/35 ZR 19 vorne und bis zu 275/30 ZR 19 auf der Hinterachse gefahren. Alternativ gibt es in Kürze eine BRABUS 20 Zoll Variante für das neue Mercedes E-Klasse Cabriolet.
Speziell abgestimmt auf die sportlichen Niederquerschnittsreifen sind die BRABUS Fahrwerkslösungen. Das Angebot reicht von Sportfedern, die den Zweitürer um ca. 30 Millimeter tieferlegen, bis zu Gewindesportfahrwerken, die in Höhe und Dämpfung verstellbar sind. Maximale aktive Sicherheit auch bei den Bremsen: BRABUS Hochleistungsbremsanlagen gibt es in verschiedenen Stufen bis zur Topversion mit Sechskolben-Aluminium-Festsätteln und 360 Millimeter großen, innenbelüfteten und gelochten Scheiben vorne und Vierkolben-Aluminium-Festsätteln an der Hinterachse.
Individualität in Perfektion bietet BRABUS auch für das Interieur des offenen Mercedes: Edelstahleinstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS Logo gehören genauso zum Programm wie ein ergonomisch geformtes BRABUS Sportlenkrad oder Echt-Carbon Elemente in verschiedenen Farben für Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen. Betont exklusiv sind die BRABUS Holzintarsien, die durch spezielle Fertigungsverfahren in jedem erdenklichen Farbton und mit polierter, matter oder offenporigen Oberflächen angefertigt werden können. In der BRABUS Sattlerei werden besonders weiches und strapazierfähiges BRABUS Mastik-Leder und Alcantara in traumhafte Innenausstattungen verwandelt, die in Farbwahl und Design ganz persönlich auf jeden Kunden abgestimmt werden können.
