Zunächst stehen ab Juni 2010 zwei Varianten im Modellprogramm des BMW 5er Gran Turismo zur Wahl, die mit dem Allradsystem xDrive ausgestattet sind. Im BMW 530 d xDrive Gran Turismo und im BMW 550 i xDrive Gran Turismo sorgt der permanente, elektronisch gesteuerte Allradantrieb für eine bedarfsgerechte Verteilung der Antriebskraft zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Ab September 2010 komplettieren die Modelle BMW 535d xDrive Gran Turismo und BMW 535 i xDrive Gran Turismo das Motorenangebot.
Der BMW 550 i xDrive Gran Turismo, der in diesem Monat auf der Auto China Beijing 2010 seine Premiere feiert, wird von einem V8-Motor mit Twinpower-Turbo und Direkteinspritzung angetrieben. Der 4,4 Liter große Achtzylinder-Motor leistet 300 kW / 407 PS im Motordrehzahlbereich zwischen 5500 und 6400 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment von 600 Newtonmetern steht zwischen 1750 und 4500 Touren zur Verfügung. Der 550 i xDrive GT beschleunigt von null auf 100 km/h in 5,4 Sekunden. Bei 250 km/h wird die Geschwindigkeit durch die Motorelektronik abgeregelt. Der im EU-Testzyklus ermittelte durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 11,8 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen belaufen sich auf 275 Gramm pro Kilometer. Der BMW 550 i xDrive Gran Turismo ist das erste Modell, bei dem der Allradantrieb mit dem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert wird.
Der Reihensechszylinder-Diesel im BMW 530 d xDrive GT mit drei Litern Hubraum mobilisiert 180 kW / 245 PS und 540 Nm Drehmoment. Er beschleunigt in 6,9 Sekunden den Wagen aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 235 km/h. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,9 Litern im EU-Testzyklus. Der CO2-Wert beträgt 183 g/km.
Der 535 d xDrive GT hat eine Höchstleistung von 220 kW / 300 PS sowie ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern, das zwischen 1500 und 2500 U/min zur Verfügung steht.
Aus einem Hubraum von 3,0 Litern erzeugt der Sechszylinder des BMW 535 i xDrive Gran Turismo eine Leistung von 225 kW / 306 PS. Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern ist zwischen 1200 und 5000 U/min nutzbar.
Der Vollaluminium-Motor des BMW 740 d xDrive leistet ebenfalls 225 kW / 306 PS. Er bietet ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern bei 1500 bis 2500 U/min.
Das Allradsystem BMW xDrive wurde ursprünglich für die X-Modelle konzipiert, anschließend jedoch auch nach und nach in die 5er-, 3er- und 7er-Reihe eingesetzt und kontinuierlich weiterentwickelt. (ampnet/jri)
