Der neue Mulsanne ist vom Modell aus dem Jahre 1930, der krönenden Schöpfung des Unternehmensgründers W.O. Bentley, inspiriert. Und es war auch W.O. Bentleys eigener, sorgfältig erhaltener Firmenwagen, der gemeinsam mit
dem neuen Mulsanne in Pebble Beach auf der Bühne stand. Dieses frühe Meisterwerk des Automobilbaus war - bis heute - der letzte grosse Bentley, der von Grund auf von Bentley-Ingenieuren entworfen, entwickelt und gebaut wurde. Fast 80 Jahre danach ist der neue Mulsanne eine die glänzende Vergangenheit zwar würdigende, allerdings durchweg moderne Bekundung luxuriöser Fahr- und Grand-Touring-Kultur. Mit seiner völlig neuen Plattform wurde der Mulsanne komplett am Firmenhauptsitz von Bentley in Crewe, England, konzipiert, entworfen und konstruiert und geht nächstes Jahr in einer neuen, hochmodernen Fertigungsanlage im Werk in Crewe in die Produktion.
Zur Vorstellung des Bentley Mulsanne in Pebble Beach sagte Dr. Franz-Josef Paefgen, Vorsitzender und Chief Executive von Bentley Motors: "Wir stellten unseren Ingenieuren die Aufgabe, als Inbegriff eines britischen Luxuswagens einen neuen, grossen Bentley zu bauen, der ein weltweit einmaliges und exklusives Fahrerlebnis bietet. Sie sind die Aufgabe mit echter Leidenschaft abgegangen und haben eine luxuriöse Grand-Tourer-Limousine geliefert, die in Bezug auf Komfort, müheloser Leistung und edler Handfertigung - alles Eigenschaften, für die Bentley
berühmt ist - neue Massstäbe setzt."
Das von Dirk Van Braeckel geleitete Entwicklungsteam bei Bentley hat ein
Meisterstück geschaffen, das auf ganz zeitgenössische Art und Weise die schon
immer zu Bentley gehörende klassische Sportlichkeit und Stilsicherheit in sich vereint. "Schon bei den ersten Skizzen im Designstudio haben wir uns von der
Tradition der stattlichen Reiselimousinen von Bentley inspirieren lassen und uns bemüht, die Geschichte für die neue Generation der Bentley-Liebhaber
fortzusetzen." Die Wiederkehr der Typbezeichnung Mulsanne für ein Fahrzeug, das Bentleys Kultemblem, "das geflügelte B", trägt, unterstreicht die Rennsport-Tradition des Unternehmens, die nirgends besser widergespiegelt wird, als in der
berühmten Rennstrecke von Le Mans, auf der Bentley seinerzeit nicht weniger
als sechs Siege feiern konnte. Nur wenige Orte bieten eine stärkere bzw.
emotionsgeladenere Verbindung zur Marke Bentley als die berühmte Mulsanne-Kurve.
Der gemeinsam mit dem Mulsanne in Kalifornien gezeigte Bentley 8-litre wurde erstmals auf der London Motor Show 1930 vorgestellt. Es handelt sich um das zweite Exemplar der Produktion, das W.O. Bentley zwei Jahre lang als Dienstwagen diente. Der Bentley 8-litre erreichte eine Geschwindigkeit von bis zu 100 mph und stellt W.O. Bentleys ehrgeizige Fähigkeit unter Beweis, eine grosse Luxuslimousine zu bauen, die alle anderen führenden Automarken der damaligen Zeit übertraf. In den Jahren 1930 und 1931 wurden insgesamt 100 Fahrzeuge gebaut. Der Bentley Mulsanne ist ab Mitte 2010 erhältlich. Er wird auch auf der kommenden IAA Frankfurt (15. bis 27. September 2009) zu sehen sein, wo Bentley Motors weitere Produktinformationen bekannt geben wird.
