Das 6-stufige B&B Motorenprogramm beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks um den 2.0 TFSI Motor auf 235 PS und 340Nm zu bringen. In Abstufungen von 250, 265, 286 oder 300 PS erreicht der B&B Scirocco in der abschließenden EVO R Stufe Rennsportverdächtige 350 PS und 450Nm. Um diese Leistung zu erreichen, tauschen die Techniker von B&B den 2.0-Liter Motor gegen einen Spezialmotor mit großem Turbolader, geänderter Kurbelwelle mit Schmiedekolben und runden den daraus resultierenden Kraftzuwachs über Eingriffe an Zylinderkopf und Ladeluftsystem ab.
Um den Abgasgegendruck zu reduzieren, verbaut B&B eine Sportabgasanlage mit speziellem Abgasvorrohr sowie einen Hochleistungs-Sportkatalysator. Abschließend erfolgt eine Neuprogrammierung der elektronischen Kennfelder. Um die Öltemperatur immer auf optimalem Niveau zu halten, verbaut B&B eine Slim-Line Ölkühlanlage. Die Fahrwerte der 350PS/450Nm Version sind: 0-100km in 4,9 Sekunden sowie 0-200km/h in 16,5 Sekunden. Vmax bis 274km/h (je nach Übersetzung).
Für den VW Scirocco mit dem neuen 2.0TDI Common-Rail Motor mit 143PS/320Nm sind ebenfalls mehrere Leistungsstufen verfügbar. Die erste Stufe hebt die Motorleistung auf 180PS/390Nm. In der zweiten Ausbaustufe steigt die Leistung auf 210PS/410Nm. Bereits optimierbar ist auch der 1.4TSI Einstiegsmotor des VW Scirocco mit 160PS/250Nm. Hierbei steigt die Leistung in 3 Stufen auf maximal 240PS und 360Nm.
Den gestiegenen Anforderungen entsprechend sind neben 35mm tieferen Sportfahrwerksfedern und einstellbaren Gewindefahrwerken in verschiedenen Abstimmungen auch exklusive Räder in 18"/19" und 20 Zoll, 4-/6- und 8-Kolben Sportbremsanlagen, sowie eine knackige Schaltwegverkürzung lieferbar. Um die Optik des Scirocco noch sportlicher zu gestalten, ist ein ausgefallenes Aerodynamikpaket in Erstausrüster-Qualität verfügbar.
