Das Jaguar XKR Cabrio wird von einem fünf Liter V8 und einem Kompressor unter Druck gesetzt. 510 PS stehen ab Werk zur Verfügung. Erst vor kurzem haben die Briten die Krallen der Raubkatze mit einem Facelift nachhaltig geschärft. Doch Arden ging die Powerkur nicht weit genug, weshalb der Tuner aus Krefeld nicht nur bei der Optik des offenen Gran Turismo Hand anlegt. Die Front des neuen Jaguar XKR wertet Arden ganz nach Art des Hauses durch verchromte Edelstahlgitter auf. In Verbindung mit der Kühlerfigur samt patentierter Sicherheitsbefestigung blickt die Raubkatze nun aggressiver drein. Heckseitig spendiert der Veredler weitere Anbauteile: Nämlich eine neue Heckschürze, die zusätzliche Lüftungsöffnungen, einen Diffusor und die vier Endrohre der modifizierten Sportabgasanlage beherbergt.
Wem die serienmäßigen 510 PS und 625 Nm des fünf Liter großen V8-Triebwerkes nicht ausreichen, erhält bei Arden nicht nur eine Leistungssteigerung auf 540 PS und 675 Nm. Highspeed-Junkies werden sich über die Vmax-Aufhebung - ab Werk darf das Raubtier bis maximal 250 km/h auf Beutezug gehen - und einen auf 320 km/h erweiterten Tacho freuen. Die Performace-Werte nennt Arden nicht, doch schon ab Werk spurtet das Jaguar XKR Cabrio in nur 4,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Über 300 km/h sollten mit dem Arden-Vertreter möglich sein. Sanft wie ein Kätzchen schnurrt der Jaguar XKR im Leerlauf. Doch wehe, wenn er die Muskeln spielen lässt. Seine gestiegene Leistung äußert der Arden Jaguar XKR in Form von sonorem Grollen durch eine neue Hochleistungsauspuffanlage aus Edelstahl mit Sportkatalysatoren.
Raubkatzen sollten bei der Jagd stets guten Bodenkontakt behalten. Deshalb lässt Arden dem Fahrwerk weitere Veränderungen angedeihen. So offeriert der Jaguar-Spezialist dem XKR ein komplett neues Sportfahrwerk, das die Fahrdynamik wesentlich agiler umsetzen soll. An seine Opfer schleicht sich die Raubkatze mit Hilfe von modernsten maschinengefertigten 21-Zoll-Rädern im exklusiven „Sportline"-Design von Arden heran. Für den Kontakt zur Fahrbahn sorgen vorne 9 x 21 Zöller mit Reifen der Dimension 255/35 und an der Hinterachse die Gegenstücke in 10 x 21 Zoll mit Pneus im Format 295/30.
