APP Europe montierte eine Stoptech-Hochleistungsbremsanlage mit 4-Kolben Festsätteln und 355x32mm großen zweiteiligen geschlitzten Scheiben.
Ergänzt wird die Bremsanlage durch die innovative Bremssattel-Entlüftungsschraube von Stahlbus. Neu im Programm sind die 19 Zoll 3-teiligen Leichtmetallfelgen aus geschmiedetem Aluminium von APP Europe im zweifarbigen Design. Eine Besonderheit sind mit Sicherheit die freirotierenden Felgen-Logos in der Felgenmitte. Vredestein bereift den Scirocco mit dem Ultrac Sessanta Hochleistungspneus.
Der verbaute Rieger Tuning-Bodykit besteht aus eine Frontschürze, Seitenschwellern, und Heckschürzenansatz mit Diffusoroptik. KW Automotive trägt mit dem bewährten V3-Gewindefahrwerk, welches in Druck- und Zugstufe verstellbar ist, zum Rennstrecken tauglichen Setup bei. Der Serienmotor im neuen VW Scirocco ist ganz schön sportlich. Der Elektronik-Profi Wimmer Rennsporttechnik legt jedoch noch eine Schippe drauf. Dabei steigt die Serienleistung auf 261 PS und 380 Nm mittels Softwareoptimierung. Die Endgeschwindigkeit erreicht die 263 km/h-Marke.
Die Gegendruck optimierte, handgeschweißte, 4-flutige Sportauspuffanlage aus Edelstahl und mit TÜV-Gutachten von MR Car Design trägt ihren Teil zur optimalen Leistungsausbeute und dumpf grollendem Sound bei. MR Car Design installiert außerdem auch das 35% Lamellen Sperrdifferential - damit kommt die Leistung ohne Schlupf auf die Straße. Bei diese Veränderung muss die DSG-Software neu angepasst werden. CFC kümmerte sich um die Außenoptik. Das Fahrzeug wurde sportlich foliert und setzt mit ausdrucksstarken Design Elementen ein weiteres optisches Highlight.
